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写真ではわかりづらいですが、プロテクターの穴にドアへ向かう配線が通してあります。

フロントドアの建付け調整が完了したら、今後はフロントドアガラスの建付け調整をしました。

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そこから手で引っ張っていくとモールの取り外しが完了です。サイドと上部はL字カッター、下の部分はピアノ線、最後はスクレーパーを使い古い接着剤を残らず剥がします。その際のコツとしては、ボディに傷が入らないようにしっかりとマスキングをしておきましょう。

○この整備手帳には私自身で撮影した写真と一部取付要領書の図を用いています。私が撮影した写真を使用される場合は必ず事前に許可を得た上で再使用をされてください。(無断使用を見つけた場合、運営側に削除依頼を行っています。)

Authorized position (The lawful standing is undoubtedly an assumption and isn't a legal conclusion. Google has not done a legal Examination and helps make no representation as to the precision with the standing listed.)

ケーブルのコネクターを外すということは、グロメット (ジャバラ) を外したらケーブルをそとに引っ張り出すことができますよね？

次はドアの中にあるクランプのかん合をつまんで外します。位置は写真の部分あたりにあります。配線を頼りに手探りで触っていくとわかると思います。

ウレタンスポンジは切り込みがあり、そこにハーネス (配線) をはさんでボディー側の穴に押し込んであります。

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ビニールを剥がした時に黒いブチルテープが、手や髪、衣服に付かないようにご注意ください。

イドドアに対して夫々別個に艤装を施し、 次に、ボディ本体に対してフロントウィンドガラスを取

アクセルペダルが映り込んでいるのでだいたいの位置はわかられると思いますが、運転席側はこの部分にまとめられていますし、助手席側も同じような場所にまとめられています。

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